由于柴油發(fā)動機具有經(jīng)濟(jì)效益，且CO2的排量比汽油發(fā)動機少，因此越來越受到市場的歡迎。但是，柴油發(fā)動機的弊端是NOX和顆粒物的排放量較多。減少柴油發(fā)動機的顆粒物是汽車行業(yè)的一項重大難題。